[2010-03-08]
Fem år efter byggstart
Bygget av Citytunneln startade 8 mars 2005. Idag, fem år senare, börjar de mesta av installations- och inredningsarbetena på stationerna och i tunnlarna gå mot sitt slut.
Det som återstår är bland annat installation av kontaktledningar och signalsystem i tunnlarna. På stationerna återstår också en del kompletteringar och justeringar. Under våren startar också ett omfattande arbete med att testa all teknisk utrustning i Citytunneln samt att utbilda all personal som ska sköta driften från och med invigningen i december.
Malmö C
Nere i den underjordiska stationsdelen vid Malmö C är alla balkar med belysning och informationsskyltar över plattformarna monterade. Arbetet med att justera ljusarmaturerna i balkarna pågår. Alla reflekterande paneler över plattformarna är också monterade. Arbetet pågår med att färdigställa rampen som förbinder bangården med den underjordiska stationen. Schaktningsarbetet är färdigt och grov-betong har lagts ut. Nu byggs gjutformar och armering.
De två underjordiska plattformarna på Malmö C
Lite kvar Triangeln
Vid station Triangeln är installationsarbetena inte riktigt färdiga. Nere i Triangelns stationsrum monteras just nu takpaneler och belysningsarmaturerna med reflektorer ovanför plattformen. De båda inglasade trapphusen i plattformens båda ändar håller också på att färdigställas.
På den norra stationsentrén är alla glasskivor monterade och fogade. Vid den södra nedgången återstår att montera en del glasskivor invändigt samt att bygga dörrpartierna.
Station Triangeln
Glasarbete i Hyllie
Station Hyllie är i det närmaste färdig. En del glasarbete återstår samt att justera stålkonstruktionerna som bär upp glaspartierna runt trapporna ner till plattformarna. Alla skyltar är uppsatta på stationen och vindskydd med bänkar är färdigmonterade. Alla reflekterande takpaneler vid stationspelarna är uppsatta samt belysningsstolpar på plattformsdelarna som inte har tak. Spåren och växlarna mellan station Hyllie och portalen är också färdigbyggda.
Station Hyllie
Tunnlar
Det ballastfria spåret i tunnlarna och genom stationerna är helt färdigbyggt. Nu återstår lite efterarbete och avveckling för underentreprenören Rohmberg. I tunnlarna pågår nu arbetet med sätta upp kontaktledningar.
Lockarp – Öresundsbanan
Arbetet med kontaktledningsstolpar, kanalisation och kabeldragning pågår vid de punkter där Citytunnelbanan ska ansluta till Öresundsbanan, men kylan och tjälen försvårar arbetet. I Lockarp pågår förberedelser inför spårarbete och en makadambädd har lagts ut i spårområdet. Betongslipers till spårbygget har också levererats.
Tester
Alla tekniska system i Citytunneln testas minutiöst. Testarbetet genomförs i flera olika steg. Hittills har de olika systemen testats var för sig men från och med april testas systemen tillsammans i hela anläggningen. Längre fram i år, från sommaren, sker skarp provdrift av hela anläggningen. I höst är det provdrift med tåg.