Triangeln

I taket ovanför plattformarna monteras en kombinerad rökgas- och installationskanal.

Så här såg stationsrummet vid Triangeln ut i mitten av november. Den västra sidan - vänster på bilden - har kommit längst.

Vid norra stationsnedgången gjuts bl.a. schaktet för snedbanehissen till vänster och för rulltrapporna till höger..

Tullhuset i södra stationsnedgången. Till höger och ovanför tullhuset kommer rulltrapporna att monteras.

Station Triangeln

Betongarbetena nere i stationsrummet är avslutade, och arbetet går snart in i en ny fas. Kvar att göra i stationsrummet är den kombinerade rökgas- och installationskanalen i taket ovanför det östra spåret. Detta arbete är snart klart.

Nu har också den nya entreprenaden för stationsinstallationerna etablerats. Det är NCC som kommer att svara för installationerna nere i stationen. NCC:s arbetsbodar har ställt upp på Klerkgatan.

Bland NSS:s första uppgifter är att arbeta med plattformskanterna mot spåren. Där kommer kablar att ligga, och dessa ska täckas av smidesluckor. NCC tar också löpande över olika teknikrum, som målas och förses med installationsgolv.

Stationsuppgångarna

Gjutningsarbetena i uppgångarna närmar sig slutet och beräknas vara klart kring månadsskiftet januari/februari 2009. Nu kan man tydligt urskilja betongstommen för både rulltrappor, snedbanehiss och hisschakt. 

MCG:s avetableringen har börjat. Det innebär att bl.a. tillfälliga konstruktioner tas bort. Med start 15 december började fem betongfundament att bilas ner, samt en provisorisk stödvägg i betong. Arbetet innebär buller för de närboende, och kommer därför att ske dagtid på vardagar.

Båda tryckutjämningsschakten är nu färdiga. Det vita staketet har tagits bort runt tryckutjämningschakten, så att verskamheterna i fastigheten syns ut mot gatan igen.

Tryckutjämningsschakten byggs för att jämna ut lufttrycket som skapas i tunneln när tågen kör in på stationen.

Se en flashanimation från bergrummet vid Triangeln. (Öppnas i nytt fönster, ca 3Mb)