 |
|
Station Hyllie planeras sydost om Hyllie vattentorn, mitt i den framtida stadsdelen Hyllie. |
Station Hyllie i genomskärning. |
|
Illustration av station Hyllie.
|
Ett nav i en ny stadsdel.
Station Hyllie kommer inte bara att bli ett viktigt centrum för resandet i Malmö och övriga Skåne. Stationen kommer också att bli ett nav och en central punkt i den nya stadsdelen Hyllievång. Stationen placeras strax söder om Hyllie vattentorn.
För pendling och boende
Stationen blir en viktig länk på många sätt. Här kommer resande från centrala Malmö, från orter runt om i Skåne och Danmark att passera eller stanna. Det strategiska läget nära både Inre och Yttre ringvägen innebär att många kommer att kunna köra bil till stationen, parkera på parkeringsplatserna och ta tåget in till Malmö eller till Köpenhamn.
Multiarena och shopping
I den nya stadsdelen Hyllie kommer det fullt utbyggt att finnas 7 000 bostäder och lika många arbetsplatser. I området byggs även en arena för idrott och underhållning, hotell, en temapark och ett större köpcentrum. I direkt anslutning till stationen anläggs ett torg och en huvudgata med butiker och annan service. Även bussar och taxi får sina naturliga hållplatser vid station Hyllie. För biltrafiken byggs nya tillfartsvägar bland annat från Annetorpsvägen och från Pildammsvägen.
Mer information om Hyllie finns på Malmö stads hemsida.
Station i centrum
Station Hyllie blir delvis överbyggd. De fyra spåren och de två mellanliggande 350 meter långa plattformarna byggs i öppet schakt 7 meter under markplanet. En överbyggnad, 50 x180 meter möjliggör passage över spåren. Spåren ligger nedsänkta i schakt, vilket minskar buller och skapar säkra, planskilda korsningar med övrig trafik. Stationen får uppgångar med trappor, rulltrappor och hissar i den centralt placerade stationsbyggnaden. I de båda ändarna av överbyggnaden finns även uppgångar via trappor.
Bygget av station Hyllie, de borrade tunnlarna samt konstruktioner vid tunnelmynningen vid Holma kommer att generera en stor mängd byggtransporter i området. Dessa sker med lastbil och belastar främst Inre Ringvägen alternativt Annetorpsvägen. Byggtransporterna pågår normalt dagtid, men kan i vissa fall även förekomma kvällstid och i helger.
I vissa fall kan även nattarbete förekomma. Transporterna bedöms emellertid inte påverka framkomlighet och trafiksäkerhet i området i någon större omfattning.
Entreprenör för bygget av station Hyllie är NCC Construction Sverige AB.