Malmö C

Senast uppdaterad 2008-11-28

Pelarraden i mitten på stationen. Ovanför spåren har ljuddämpande takisolering monterats.

TBM-kammaren inifrån: Här går spåren från Malmö C nedre in i tunnlarna.

Schaktet ovanför TBM-kammaren återfylls. Arbetet avancerar snabbt.

Kompassrosen på Anna Lindhs plats är klar. Här har skapats en helt ny yta i Malmös gaturum.

Stationen Malmö C nedre

Nere på den nya underjordiska stationsdelen fortgår de olika installationsarbetena. Det händer något varje dag.

Arbetet med takbaldakinen ovanför perrongerna har kommit långt. Baldakinen fungerar som stomme till innertaket över plattformarna, och är samtidigt en framtida serviceplattform för installationerna. I ett senare skede monteras belysningen som ska lysa upp plattformarna under baldakinen. Nu pågår förberedande arbete för fästanordningarna för belysningen.

Stålstommarna till väggarna runt rulltrappor och hissar har monterats, och till stora delar även klätts in med gips. Vissa partier kommer att vara "öppna" och kläs med emaljerat glas. Nu pågår montering av stålstommarna till de kommande glasväggarna vid rullbanden, som går mellan stationsnedgången i väster och ner till plattformarna. 

Installationsarbete pågår också vad gäller ventilation och rökgasevakuering, el, pumpar och säkerhetssystem. Inom kort sker också ett provmontage av de granitstenar som ska ligga på perrongerna.

Ovan mark

Nu har också den sista öppna delen av schaktet lagts igen. Det är den så kallade TBM-kammaren som gjutits igen. Ovanför betongen återfylls gropen, och marken lämnas till Malmö stad i form av en grusad yta. 

Just nu pågår bilning av den så kallade slitsmuren. Det är en provisorisk stödmur i betong som måste tas bort, genom att den hackas ner bit för bit. Arbetet pågår dagtid och beräknas vara klart någon vecka in i december.

Grundvattnet är återställt till normal nivå inom större delen av arbetsområdet. Nu när TBM-kammaren är stängd, kommer grundvattnet även i denna del av arbetsområdet att successivt nå naturlig nivå.

På Neptunigatan och Skeppsbron görs det sista arbetet med två refuger. Den större refugen mellan Börshuset och Centralstationen kommer att förses med planteringar.

Återställningsarbetena är snart färdiga. Marken är belagd med sten och plattor, och man har anlagt trappor ner mot Inre hamnen. Gång- och cykeldelarna av Suellsbron är öppnade, och den provisoriska bron framför Malmö högskola har rivits.

Angränsande projekt

Sedan mitten av januari pågår Malmö stads arbete med bussbron från Norra Vallgatan i Djäknegatan-Prostgatans förlängning. Mer information och kontaktuppgifter i samband med Malmö stads arbete med bron hittar du på Malmö stads hemsida (öppnas i nytt fönster). 

Jernhusen har påbörjat arbetet med Glashallen och parkeringshuset. Glashallen ska förbinda Centralplan med den nya underjordiska stationen Malmö C nedre. Mer information finns på Jernhusens hemsida (öppnas i nytt fönster).

Banverket har startat arbetet med att anpassa personbangården till Citytunneln. Det är Södra stambanans fyra spår som ska gå ner i Citytunneln, och dessa spår ska i princip korsa hela bangården. Mer information finns på Banverkets hemsida (öppnas i nytt fönster). 

Mer information om delprojekt Malmö C


Dialog med berörda viktigt

Ett så omfattande projekt som Citytunneln berör många människor. Genom att i god tid informera om bygget, samtidigt som vi lyssnar på de åsikter som framförs, vill vi vara en förebild för hur ett stort offentligt infrastrukturprojekt ska genomföras. Vid behov skickas aktuell bygginformation ut till närboende i området kring Malmö C. Nedan ligger informationsbladen för nerladdning.

• Oktober 2008: återställning ovan mark runt Malmö C
Augusti 2008: avstängning Gibraltargatan/Limhamnsspåret
• Januari 2008: betongarbeten, återfyllnad, markarbeten
• Maj 2007: arbeten med kajer, pumpstation och aktuell status
• Februari 2007: omläggning Skeppsbron
• Oktober 2006: gjutning startar på fler fronter
• Maj 2006: betong- och gjutningsarbeten tar vid
• December 2005: rivning Suellsbron
• Maj 2005: lednings- och brunnsarbete för grundvattenhantering
• Mars 2005: byggstart för Citytunneln

Kontakt

För mer information om bygget av Citytunneln, kontakta informationsavdelningen.
Telefon: 040-32 14 00, e-post: info@citytunneln.com.

Media hänvisas till sidan press och media för mer information.

Malmö stad är ansvarig för trafikomläggningar i samband med Citytunnelbygget.
Aktuell information om pågående och planerade arbeten som berör trafiken får du genom gatukontorets kundservice, telefon 020-34 45 00 och på Malmö stads hemsida.

Information om bussar och tåg får du av Skånetrafikens telefonupplysning, 0771-77 77 77.